緩走記@タイランド
メタボ脱却?からサブ・スリー目指して…タイで走り始めたマラソンの話題中心に、マイペースで書いていきます。トライアスロンも始めました。
プロフィール

アシックサ

Author:アシックサ
これまでのフルマラソン成績
2005.11 Bangkok 4:49 初フル
2006.11 Bangkok 5:46
2007.07 Pattaya 5:05
2007.11 Bangkok 3:45 サブ4達成
2007.12 Ayutthaya 3:54
2007.12 Chiang Mai 24km途中棄権
2008.07 Pattaya 3:27 サブ3.5達成
2008.11 Bangkok 3:16
2009.01 Khonkaen 3:16
2009.07 Pattaya 3:25
2010.01 Chombueng 3:19
2010.01 Khonkaen 3:20
2010.04 Songkarn 3:29
2010.06 Nakornnayok 3:4?
2010.07 Pattaya 3:28

2011.01 Khonkaen 3:16 自己ベスト
2011.07 Pattaya 3:29
2011.12 Rayong 3:28
2012.02 Bangkok 3:55
2012.07 Pattaya 4:07
2012.11 Bangkok 3:48
2012.12 Rayong 3:32
2013.01 Chom Bueng 3:31
2013.07 Pattaya 3:55
2013.11 Bangkok 3:28
2013.12 Ayutthaya 3:20



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カオヤイヒルクライム第7弾
走遊会S氏の呼びかけで急遽カオヤイヒルクライムが決定。
それでもラン仲間5名が集まる。

最近の練習はトライアスロンの練習主体だった。
DHバーにより前傾姿勢のポジション練習。
しかしヒルクライムではDHバーがあると、ハンドルのフラット部を握れない、ダンシング時に邪魔となる。
それに軽量化の為、DHバーを外してのぞむ。
また長い直線を走っていた為、ギアチェンジも特に必要ない。
それでギアチェンジのタイミングなどにも不安があった。
また初めて軽量ホイール&タイヤで山登りにのぞむも、後輪側のギアを11~28だったのを11~25としている。
一番軽いギアでも以前より重くなっている為、激坂で脚を回せるか不安があった。
カオヤイの料金所からスタート地点までの坂を一番軽いギアで進むも、すでに重く感じ、ひょっとして途中で自転車を降りて歩くことになるのではと思う。

そしてスタート。
とりあえず自分が前にでる感じに。
抑えているつもりでも容赦なく呼吸が乱れる。
上りは出来るだけ状態を起こし、呼吸しやすい様に心がけ。
サイコンの速度をみるとなかなか良い感じで上れている気がする。
それでも、激坂でもう少し脚の回転を速くして上りたいと思い、ギアを軽くしようとしてもすでに一番軽いギアを使っていた事が2、3度あった。
時々後ろを振り返っても誰もついてくる感じではない。
でも目安となる10km付近のチェックポイントが31分36秒とぱっとしない。
また1時間30分を切れないのではと不安が残る。
何とか挽回しなくては、1万5千バーツで投資したホイールに申し訳ない。

残り距離を考えて、時々ダンシングを入れる。
また軽い上りや、上りから下りへの加速はこの軽量ホイールの威力が感じられた。
ギアの11~25もこのコースにはとてもあっている気がしてくる。
頻繁なギアチェンジもだんだん快感になってくる。
そして最終盤の長い下りでは、おそるおそるサイコンを見ると70kmを超えた。
そしてタイム1時間21分3秒。
ほぼベストタイムで、よっしゃ~と心の声を上げる。
この暑さの中では健闘したと思う。
いつかは夢の1時間20分切りも達成できるのではと期待が膨らんだ。
20130421-1 (8)
20130421-1 (3)

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テーマ:ロードバイク - ジャンル:スポーツ


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